开栏语
2026年，是“十五五”规划开局之年，也是巴州区蓄势聚能、攻坚克难的“实干实绩攻坚年”。站在新的历史起点，我区紧扣市委“一市四区三地”发展战略，坚定“一区统领、五区共建”路径，以“极核引领”担当，奋力在“十个方面求突破”，全力谱写高质量发展新篇章。
从“三园”协同的产业脉动，到“三个10亿级商圈”的繁华初显；从巴河夜经济的璀璨灯火，到蜀道物流园的枢纽通达，一个个重大项目落地见效，奏响了我区向“十五五”奋进的铿锵乐章。扩大有效需求、构建现代化产业体系，既是发展重点，更是赢得未来的关键所在。
巴州融媒推出《谈经济 谋发展 对话区直部门一把手》系列访谈，邀请区直部门主要负责人，谈思路、亮举措、话担当。让我们在对话中凝聚发展共识，在实干中抢抓战略机遇，共同见证巴州区在现代化建设新征程上破题起势、勇毅前行！
今天
区交通局党组书记、局长 张登
接受了专访
问：当前，巴州区正全力推进“3333”综合交通网络布局，织密路网骨架、畅通内外循环。“十五五”期间，巴州区在对外大通道、产业路、农村路建设上，有哪些重点项目和关键动作？
张登：“十五五”期间，巴州交通将紧扣“打通北上桥头堡、做强市域核心极”战略定位，围绕畅连国省干线、提质农村公路和“交通+”，形成“高速成网、干线畅联、乡村互通”的现代化公路交通体系。
重点推动G85银昆高速清泉互通、G347通江至清江、巴恩快速通道、S517枣林至天马山至白庙至通江界、S222曾口至鼎山至仪陇界、S409光辉至东城段改建工程等国省项目18个约260公里；实施巴州工业园至曾口化工园经三江至盘兴物流园产业文旅路，曾口化工园至经开区等园区、景区道路60余公里，促进园区物流运输降本提质增效；推进新一轮农村公路提升行动，聚焦畅通县与县、乡与乡、村与村之间“微循环”，实施水宁寺镇至花溪（平昌界）等幸福美丽乡村路24条约210公里，农村公路安防工程约1000公里，道路拓宽、破损整治等农村路网改造工程约1500公里，实现乡镇通三级以上公路、建制村通等级路、较大人口规模自然村（组）通硬化路100%全覆盖。
2026年，我们力争实现G245巴城至三江、S303大罗至鼎山恩阳界、S517枣林至天马山镇段、X070玉龙路等5个项目全面通车；新开工S222羊凤至果敢段等项目7个；实施群众急难愁盼的通组道路约65公里、农村公路生命安防工程500余公里等，预计实现年度总投资8.48亿元。
问：随着渠江全江贯通，巴州水运迎来新机遇，“十五五”期间，交通部门将如何推进航道建设，奋力实现公铁水多式联运“零突破”？
张登：2026年，我们将深研中办、国办刚刚印发的《关于加快革命老区振兴发展的意见》，抓住契机、适度超前，积极谋划李家闸坝至曾口至平昌至渠江三级航道，力争纳入国家“十五五”交通中期调整规划库；布局曾口公水铁联运综合货运枢纽，构建“通江达海、水陆联动”的立体交通格局，推动巴州区实现公铁水多式联运“零突破”。
问：降低物流成本、提升流通效率，是交通服务产业的核心。在布局物流园区、创新物流模式方面，交通部门有哪些具体举措，助力产业降本增效？
张登：“十五五”期间，我们将聚焦“降低成本、提升效率”核心目标，依托巴南高铁、广巴达铁路技改，充分利用盘兴、蜀道物流园区现有基础设施，布局盘兴、曾口等综合物流园区，构建“铁路+公路”联运枢纽；加快发展低空经济，开展“无人机+巡检”等6类场景应用，探索清江工业园区至盘兴物流园区无人机“闪送”物流模式，构建“干线运输高效、末端配送快捷、特色物流创新”的现代物流体系。
2026年，我们要持续高效推进“交商邮供”融合发展，新增开行一批通客通邮专线线路，有效解决农村物流运营成本高和农村地区客货邮运输“最后一公里”难题。
